“浙北第一街”中山路“进化史”专业搬家有限公司
“中山路要改造了！”
这是嘉兴中心城市品质提升上班中的又一重磅动作。
对于嘉兴人而言，中山路是抹不去的城市记忆。
“一条中山路，半座嘉兴城”，中山路如同一座屹立不倒的丰碑，见证了嘉兴这座城市的发展。
如今中山路再次迎来改造，以“点上精致耐看有美感、线上错落有致有韵味、面上彼此协调有模样”为要求，着力开展中山路道路交通、建筑立面、城市家具、绿化景不雅观 观、夜景亮化等改造提升上班，进一步营造“红船魂、国际范、运河情、江南韵”的城市风貌，以洁净、有序、靓丽的城市新面貌面向大众。
【画里景】
中山路将被打造成中央文化大街
江南大厦、电力大楼、邮政大楼、民丰大厦、丝绸大厦……行走在中山路，道路两侧的一幢幢高楼，还在讲述光阴的故事，诉说着这条“浙北第一街”的繁荣与变迁。
商业吸引力不强、历史底蕴被隐藏、建筑风貌不突出……曾经引以为傲的中山路如同明珠蒙尘，光环逐渐昏暗。
启动“一环四路”（环城河以内的中山路、勤俭路、禾兴路、建国路）城市设计，由嘉城集团牵头，嘉兴市规划设计研究院有限公司与加拿大PFS设计公司紧密合作。项目将以“江南历史文化名城”为名片，通过中央文化大街—中山路、环城绿洲—环城河、嘉兴老店街—建国路、生活处事 街道—勤俭路、交通主街道—禾兴路、历史文化游线—中央文化轴等节点设计，展现“红船魂、国际范、运河情、江南韵”的城市风貌。
其中中山路改造是重中之重，改造内容包孕道路、立面、景不雅观 观、城市家具、亮化五个部分 ，改造区域西起环城西路，东至环城东路，全长1.6公里。
目前， 杭州城东搬家公司，中山路立面改造部分 已经率先启动。“我们在改造中要掩护好城市记忆，尊重老建筑肌理和一些文化符号，然后再利用差另外 材质加强建筑自身形体塑造，做好品质文章。”加拿大PFS公司“一环四路”项目负责人高兴介绍道。
中山路改造最大的转变是以“人”为本。例如在禾兴路与中山路交叉口将会设置地下通道，将路面空间让出，让市民来享受。并将所有步行空间串联起来，通过景不雅观 观设计、城市家具的设置，让安步于中山路成为一种享受。
【话转变 】
被誉为“浙北第一街”
1945年，嘉兴将荐桥街、县前街、集街、天官牌楼串联起来，取名中山路。这条路也成为嘉兴城市复兴的一大建设。
时间流转到上世纪80年代，当时中山路道路坑洼，两旁的建筑以砖木为主，房屋岌岌可危。嘉兴老城区还没有一条完整的东西向干道。针对这些情况，1982年编著完成的城市总体规划中明确指出，嘉兴城市要发展，要走东拓西扩的路子，中山路必需 进行拓宽改造。
1983年10月，嘉兴撤地建市，迎来新一轮发展契机，其中中山路拓建工程便是 嘉兴市设市后第一大工程。拓建工程首先要处理的问题便是 拆迁。在多方努力下，这项涉及174个单位、1300多户居民的拆迁上班在1984年圆满完成。
此前中山路是一条宽8米、长不够 1000米，两侧以住宅区为主的小路。改造后，中山路宽40米，长3.14公里，成为城市东西向的交通主干道。
与此同时，一栋栋高楼随着道路的形成拔地而起。江南大厦、五金大楼、丝绸大厦、商业大厦、兴业大厦、电力大楼、邮电大楼、新华书店等，中山路既是城市形象的窗口，又是商贸、文化、市民活动的中心。
当时，中山路的建设思路在全省是创新的，充分变换 全社会力量，整个中山路建设尺度高、实施快，备受赞美 ，有“浙北第一街”美誉。
2004年，为缓解城市交通压力，市区对中山路进行改造，取消机非绿化带，将原有的绿化带树木进行移栽，道路由原本 的双向4车道改为6车道。
随着车流和人流的增多，中山路路面出现不同 水平 的破损、沉降，道路基础设施和停车 打点 法子 不够完善，部分 公交站点设置也不够合理。2014年，嘉兴对中山路进行综合整治，优化交通秩序，安设 交通设施，新铺和改造雨污管，并设置公交专用道， 北京市东城区搬家公司，全面提升公交运行效率，便当 市民出行。
虽然在2000年以后中山路经历过改造，但主要是进一步提升道路的承载功能。如今，站在历史新起点，中山路将以全新的姿态展现嘉兴悠久历史文化风貌和建筑精华，带给市民一个全新的城市空间。
【画外音】
城市竞争力
便是 城市未来发展潜力
中山路是城市发展的“见证者”，也是城市发展的缩影。